El gerente general de Enap, Julio Friedmann, ha expresado su perspectiva sobre el impacto global del aumento en los precios de los combustibles. Durante una reciente intervención, destacó que los conflictos internacionales, especialmente el del Golfo Pérsico, han desencadenado un ciclo alcista en el mercado que podría tardar un año en normalizarse. Enap ha observado un notable aumento en sus ventas y producción, lo que refleja un buen desempeño interno a pesar de la presión externa que genera el alza en los precios internacionales del petróleo. Sin embargo, Friedmann también fue claro al señalar que no es responsabilidad de Enap resignar sus ganancias en beneficio de los consumidores, señalando que el Estado tiene otras herramientas, como el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), para manejar la situación.
Friedmann resaltó que Chile, en comparación con otros países, ha sido menos afectado por la crisis global de los combustibles. Mientras que naciones europeas y asiáticas enfrentan serias dificultades para abastecerse, como colas para llenar tanques de gasolina, Chile ha mantenido un mercado relativamente estable. La proximidad a Estados Unidos, que es su principal proveedor, ha jugado un papel clave en esta estabilidad. Aunque Enap está reportando cifras récord en utilidades, la diferencia entre la situación de la empresa y los consumidores chilenos crea interrogantes sobre cómo equilibrar esas ganancias con el alivio necesario para la población.
En cuanto a la producción interna, Friedmann aseguró que Enap ha logrado aumentar su producción de crudo y otros productos valiosos en un 30% en comparación con años anteriores, lo que contribuye a sus buenos resultados financieros. Sin embargo, enfatizó que el costo del combustible puede fluctuar independientemente del rendimiento de la empresa, dado que los precios de paridad de importación son un factor significativo. Esto significa que, aunque actualmente se benefician de altos precios, los costos pueden revertirse abruptamente si los precios en el mercado global tienden a caer.
La situación del diésel ha sido particularmente destacada, ya que recientemente los precios de este combustible superaron por primera vez a los de la gasolina de 93 octanos en Chile. Según Friedmann, esto se debe a varios factores, incluyendo conflictos en el Medio Oriente y decisiones de exportación de países como China. Enap produce el 40% del diésel que consume Chile, y aunque hay un equilibrio en el mercado mundial, las actuales tensiones han llevado a una escasez temporal en la oferta, lo que a su vez influye en los precios locales.
Finalmente, Julio Friedmann anunció que Enap está en busca de oportunidades estratégicas para seguir expandiendo su producción internacional, incluyendo adquisiciones en Ecuador. Esta estrategia es parte de un plan más amplio de crecimiento centrado en aumentar sus reservas de crudo y asegurar un acceso sostenible a los recursos necesarios para sus refinerías. A pesar de las adversidades, el enfoque en la eficiencia y la sostenibilidad se mantendrá, así como el compromiso de proporcionar combustible de manera responsable y eficiente a la nación.
